“妈，我走了。”
“军儿，路上慢些，把东西拿好。”
告别母亲后，冯军背上包，便直奔兰州铁路公安局兰州公安处乘警支队而去。夜幕渐沉，寒意愈浓，路上行人熙熙攘攘，朝着家的方向前进，冯军也加速前往另一个“家”。
冯军在兰州铁路公安局兰州公安处乘警支队接受酒精检测。新华社记者李杰 摄
26日是2024年春运首日，也是铁路乘警冯军最后一次值乘。1998年冯军调入乘警支队后，便与绿皮火车“结缘”，肩负守卫其安全的职责。“过去火车更慢，一趟来回就是好几天。”冯军说，与家人聚少离多，绿皮火车成了第二个家，“有时候觉得守护旅客出行安全，就像照顾好家里客人”。
兰州站1号站台，开往成都西站的K585次列车已经进站，静待旅客上车。列车旁，除了早早就位的铁路职工，乘警王彬、乘警支队支队长柏璐明及几名同事也等候着冯军的到来。“老冯坚守这趟车已经26年了，有过选择的机会，但他始终坚守这里，太不容易了。”柏璐明说。
当鲜花递给冯军时，他眼眶瞬间湿润。告别同事，踏上列车，冯军带着接班“徒弟”王彬开始工作。旅客涌向各个车厢，大包小包，王彬置身于春运的热烈氛围中，略显紧张。冯军告诉王彬，相较于过去，如今已经好多了。
冯军（左）正在为王彬（右）佩戴乘警长的臂章。新华社记者李杰 摄
冯军刚当乘警时，春运时火车上人特别多。“但凡有点空间，都塞满了人。”冯军说，很多乘客还携带着大量现金、贵重物品，但凡遗失，过年的心情都没有了，乘警压力特别大。他印象中那时每列车三四名乘警，忙都忙不来，有时候乘警下班了，穿着便服上车帮忙，来回核对，来回宣传，来回检查。
如今高铁、飞机、自驾，旅客出行选择更多，客流也相对平稳。在大数据等技术手段协助下，旅客信息、客流情况都能提前掌握，单车单警就能保障旅客出行安全。
冯军（左）正在为王彬（右）讲解消防器材注意事项。新华社记者李杰 摄
在车厢内，冯军带着王彬一边查看各车厢情况，一边帮助旅客安置行李、快速落座。“你现在的工作环境比我那时好太多了。”冯军笑着对王彬说，绿皮火车不断升级，不仅速度更快了，设备也从寒冬取暖靠锅炉、酷夏降温靠风扇、旅客喝水靠暖瓶，转变为更清洁的空调控温、更便捷的电茶炉供水。
冯军（右）带着王彬（左）巡查车厢情况。新华社记者李杰 摄
时代更迭，车体升级，车速变快，然而不变的仍是一个“勤”字。冯军将自己师傅传授的要诀也传授给身后的徒弟，“乘警工作难立功受奖，需要踏踏实实、勤勤恳恳。”
冯军说：“要勤巡视，巡视过程既能威慑不法之徒，还能及时发现问题；要勤观察，既查看消防等重点部位，也盯住关键人群；要勤问询，关注旅客需求，也甄别霸座甚至不法情况；要勤通联，紧密联系车站和乘务人员，筑牢防线。”
王彬轻轻点点头，然后走向前继续巡视车体，迎接旅客，或举着行李安置，或引导旅客寻座。
19时20分，列车缓缓启动奔赴成都，归心似箭的旅客开始倒计时，冯军心中却满是不舍，期待时间走慢些。望着眼前徒弟的身影，冯军仿佛看到了26年前的自己，“跑完这趟，我也该回家过年了。”（记者李杰）
下一篇 北京交通迎来“不眠夜”
